22.02.2012Колесников Александр АнатольевичDAF XF105

Автомобиль: DAF XF105.510 Дата выпуска: 2007г. В данный момент езжу на нем. Предыдущий авто: Мерседес. Положительные стороны автомобиля DAF: мягкий, комфортный, большой, удобный, красивый, мощьный, лучший. Отрицательные стороны: дорогой. В эксплуатации самве наилучшие отзывы, поменьше бы расход. При покупке обращайте внимание на комплектацию и на внешний вид. Если думаете механика или автомат, берите автомат, лучше не придумаешь, класс! Мощность лучше брать 510...600.

20.02.2012ВасилийDAF CF75

Спасибо за сайт! Очень помагаете!!!

19.02.2012АнтонDAF XF105

Купил неделю назад Даф 105-460 2010 года на автомате, я в восторге!Машина самолёт! Ребята подскажите где лучше обслуживать! ( Живу в Великом Новгороде!)

16.02.2012ЕвгенийDAF XF105

Автомобиль: ДАФ 105.460, 95.430 Дата выпуска у первого 2010г, у второго 2002г. Владею и имею, на одном сам езжу. Всегда ездил только на Дафах. Положительные стороны: Ходовая отличная, двигатель приемистый, комфорт кабины, удобное расположение ящиков, холодильник большой, спальные места громадные, и вообще очень тяговит. Отрицательные стороны: на 95 корбка-автомат, весь мозг вынесла,ремонт потребовал около 100 тысеч, но сейчас вроде всё хорошо. если обслуживать вовремя больших затрат нет, расход удивляет особенно на 105, который на механике 12тиступенчатой, обслуживаюсь своевременно, коробка супер и на разгон и по расходу топлива. при покупке смотрите на продавца, узнавайте смогут ли они помочь вам в дороге. Ребята приезжали ко мне за 700 км ремонтировали автомат на коробке.быстро и если бы не они то пропал. Комплектация полная, мочевину отключил сразу. О КПП: механика не подводила, автомат как сделал вообще радует По мощности - рекомендую 460 лошадок, и тяговит и расход низкий. машина идет легко, без напряга. и на новой 12-ступечатой механике дрючит вольву.

15.02.2012АлександрDAF XF105

Коллеги на счет Натяжных роликов на 105 , у меня тоже подшипник развалился . Сделали элементарно . он состоит из двух половинок , высверлили три клепки и заманили подшипник , там стоит 203 , потом просто стянули болтиками на 5 и все естественно посадив на резбавой герметик , а так нам заряжали 20500 за этот ролик , а подшипник стоит 35 рублей . ************************************************************************************************************************ Комментарий мастера ремзоны: Мы пробовали ставить и 203-е подшипники за 35 р. и японские за 3000р. Во всех случаях такой ролих ходит менее года, а в половине случаев приходлось менять ролики по гарантии (выход из строя раньше, чем через 6 месяцев). Зимой ресурс еще меньше: 2..3 месяца. Кроме того, при выходе из строя такого отремонтированного ролика последствия могут быть ужасающими: при обрыве ремня(2600р.) обрывает проводку вискомуфты, от чего ее клинит и срывает, повреждая радиатор(28000р.), крыльчатку с вискомуфтой(35000р.) и повреждается привод вискомуфты. (20000р.). Экономия на подшипнике может нанести ущерб на сумму более 130 000р(вместе с ремонтом). Оригинальный подшипник в сборе с кронштейном, хоть и дорогой, но реально служит долго, и таких разрушительных последствий не будет.

20.01.2012умаров игорьDAF XF105

купили новый 105. только что повешали номера. но просидев неделю на вопрос-ответ спечиалиста понял какие ждут проблемы с а\м. двигатель MX сырой, капризный..ваше мнение?************************************************************************************************************************ Комментарий специалиста: Двигатель MX сыроват на первых автомобилях 105-й серии(2007 год). Начиная с 2009 все слабые места устранены. Надежность двигателя напрямую зависит от качественного обслуживания. При своевременной замене качественного масла и регулировке клапанов двигатель без труда проедет более 3 000 000км. Раздел "Вопрос-ответ" создан для помощи в решении проблем. В аналогичном разделе у других производителей (Volvo, Scania, Man) подобных вопросов будет не меньше. Если такие разделы помощи вообще существуют... Еще, часто вопросы на сайте задают те, кто предпочитают обслуживаться самостоятельно. От того и проблемы с двигателем.

19.01.2012владимирDAF XF105

СЧИТАЛ ЧТО ХУЖЕ СКАНИИ НИЧЕГО БЫТЬ МОЖЕТ 4 СЕРИЯ.ДАФ ОКАЗАЛСЯ ХУЖЕ.ПРАВДА НЕ ИЗ ХОРОШИХ РУК.ДЕНЕГ НА РЕМОНТ НЕ ЖАЛЕЛ.ВИДНО ЧТО СДЕЛАН РУКАМИ НЕ ОЧЕНЬ МУЖСКИМИ.ПРОСТО ДОСТАЛ.

18.01.2012ГостьDAF CF85

Пересел со скании, пока проехал немного, всего 1000км. После скании толпайн кабина кажется маленькой. Автомобиль легкий в управлении. Мочевина уже отключена. Я считаю по России мочевина не нужна. Проблема даже не в дафе, а в бадяге, которую продают на дороге. И вообще, если брать дафа, лучше всего без эксплуатации по РФ. И смотрите на год выпуска. Чем новее, тем лучше.

17.01.2012VladDAF XF105

На DAFе езжу полгода, до этого ездил на MANе. После низкого мана кабина у дафа большая. Машина благородная, хочется ехать и не гнать. По молодости ездил на Кразе с деревянной кабиной, и на камазе. Сейчас уже в возрасте и с таким тягачем не пенсию уходить не хочу. Вот бы в молодости такую машину... Кабина теплая, тихая. Единстивенный минус - когда встаешь со спальника пол холодный. А в мане был теплый... Коробка механика, автоматы не люблю. Предлагали более свежий с автоматом, отказался. Горный тормоз на дафе славбоват. Сам езжу в том числе и в Сочи, очень спасает ретарда. А если не ездишь по горам, она и не нужна. Новый автомобиль конечно дороговат, но он себя быстро окупит. Хорошая машина!

16.01.2012АлександрDAF XF105

Машина 2007 года, приобрели летом 2010г. До этого ездил на камазе. Сравнение тут неуеместно, но кабина очень просторная и теплая, но дополнительно утеплить не помешало бы. В целом машина не плохая, но проблемы были. На 500 тысячах начался большой расход масла из-за поршневой старого образца. Пришлось менять на новый образец. В сервисе говорят, с 2009 года уже все DAFы идут с новой поршневой. Пока тьфу-тьфу масло не расходует. Заодной поменял сцепление и крестовины на кардане. Коробка автомат в целом неплохая, но зимой с ней тяжело, толком не раскачаешь. Механика лучше. Коробка кстати с ретардой. Штука полезная, помогает здорово. Пробег 500 000, а колодки еще не менялись и износ меньше половины. Мочевина отказала сразу, но система первого поколения, поэтому мощность не ограничивает, так и езжу. По сравнению с 95-м машина в ремонте дороговата, но с другой стороны, если бы не поршневая, то ремонта было не много. По управлению машина хорошая, посмотрим, что будет дальше. Да еще слабое место - дорогие натяжные ролики в ременном приводе, тоже часто требуют замены.

15.01.2012Алексей КовалевDAF XF105

У меня 105 всего-ничего, два месяца. Сначала думал брать XF95. Отговорили, мол, 105-й лучше. Может он в чем то и проигрывает своему предшественнику, зато экономичнее. Вобщем, 460 сил на автомате с ретардой. Автомат сначала разочаровал: переключения не всегда как я хочу, да и с горки при трогании катится назад. К переключениям привык, а чтоб трогаться в горку сначала помогал ручником, а затем мне рассказали про клавишу- активация помошника при трогании. Расход радует: стабильно укладываюсь в 30 литров на 100км. (+20тон.) Это конечно, если не гонять, хотя такой движок всегда подстегивает ехать быстрее. Изначально решил мочевину не отключать. Пока работает! Хотя для такого пробега это не показатель. Масло вроде не "кушает". Заправляюсь только на лукойле. По мере дальнейшей эксплуатации буду дальше отписываться. Всем удачи!

13.01.2012Шаров ИгорьDAF XF105

Купил автомобиль новым. Пробег 150 000км. Пока очень доволен

11.01.2012Сергей Ж.DAF 95XF

Владею дафом уже три года. Машина евро2 пригнал с германии. Поначалу были мелкие мелочи, то кран зашипел, то фара перестала гореть. Со временем все починил, бегает без особых затрат. Топливо заливаю и масло меняю. Лучший автомобиль, просто ломаться нечему. Желаю всем удачи и ровных дорог!